STØYSENSITIVE OMRÅDER

Varier klatreruter, landingsrunder, øvingsområder og lokalflygninger slik at følgende støysensitive områder ikke belastes mer enn høyst nødvendig: Bjellandåsen Sem Bebyggelse på Eik Tønsberg Sentrum Fuglereservat v/ Kaldnesfjorden Sem kirke skal ikke overflys når det er aktivitet i kirken (uansett høyde !) Kun høyst nødvendig hovring med helikopter i Jarlsberg nærområde Lokale øvingsområder, mindre støysensitive: For mindre "airwork" type testflyginger, demonstrasjoner og oppvarmingsøvelser kan område vest og nordvest for Jarlsberg brukes. Fly såpass langt unna at du ikke kommer i konflikt med landingsrunden på Jarlsberg. Sandtaket er et greit øvingsområde og er et lett definerbart område å melde over radio. Skogområde enda lenger vest er også egnet. Når seilfly har aktivert kan det forventes seilfly i dette området. Torp skal forespørres på 118,65 Mhz for å operere i området, men man kan spørre Torp om å gå tilbake på Jarlsberg frekvens og operere der. Området ligger ganske nært baneforlengelsen til Torp og det er viktig å ikke drive vestover eller overstige den maks-høyde Torp klarerer for airwork. OBS: -Se og lytt etter seilfly i dette området. Fallskjermløft og seilflyslep: Varier klatrerutene i områdene vest, nordvest, nord og nordøst for Jarlsberg. For Twin Otter, Cessna Caravan og andre turbinfly er det viktig å unngå bratte nedstigninger der flyet kommer ned med "bremsende" propell. Bruk feather picht. Støyen fra turbinfly på maks descend fra bremsende propellere høres over hele Tønsberg. Mht. støyklager er det å be om konflikt. En helg med uvettig flyging med turbinfly kan ødelegge mange års opparbeidet goodwill og tillit fra lokalbefolkningen. Helikopter: Det skal ikke forekomme flyging med helikopter inne på Jarlsberg Flyplass. Skoling fra Norsk Helikopterskole A/S inne på selve plassen høsten 1999 førte til alvorlige støyproblemer. Konflikten ble av naboene framlagt for Tønsberg Kommune. Media oppmerksomheten ble stor og Jarlsberg Flyplass kom i et dårlig lys. Støyproblematikken førte til at NHS måtte forlate Jarlsberg i 2000 og et generelt forbud mot helikopterflyging ble iverksatt på Jarlsberg. Det har siden vært forbud mot helikopter skoling på Jarlsberg. Mer info om denne saken her

Jarlsberg Fritidssenter BA er en ideell organisasjon som koordinerer luftsportsaktivitetene på Jarlsberg Flyplass.
Jarlsberg har status som "flyplass til ikke almenn bruk" og drives på dugnad av luftsportsklubbene på plassen.
Jarlsberg Fritidssenter BA, POB 2200 Terminalen, 3103 Tønsberg