|
|
|
| For gode flyegenskaper som modell har begge i skala for kort snute og små haleflater. Litt strekk av nese og oppskalering av rorflater og proposjonene stemmer i denne skala. Vingeprofil 9% flatbunn og 2 grader washout for problemfri raske svinger, ingen tipstall. Tyngdepunkt 1/4 fra forkant og modellene trenger ikke servo på sideror. |
|
| Kropp bygd av 5 lag depron 6mm. Laminert sammen med tynt lag med 3M-77 spraylim.Pusset til form og penslet inn med vanntynnet trelim for hard overflate. |
|
| Maling er Tamiya vannbasert acryl lakk fra Norwegian Modellers. |
|
| Vingene er vanlig bygnings isopor skjært med varmetråd. Pusset og penslet inn med vanntynnet trelim. |
|
| Begge modellene har samme isoporkjerne. Samme profil, washout og bare 7% forskjell i vingeareal. |
|
| Me 109 har 7% mindre vinge areal enn Spitfire |
|
| Servoer er fra Oles RC shop. Kun 65 kroner stykk for ganske presise 5-grams servoer. Veldig bra saker viste det seg. Dette etter å å ha forkastet tilsvarende servoer kjøpt på internett fra Asia. Ble ikke nøyaktige nok. |
|
| Vingeprofil er omtrent flatt bunn for snille egenskaper. Innfesting med front-pinne og skrue. |
|
| Tamiya malingen er lett å male med kamelhår pensel. Samme teknikk som brukes på plast modeller. |
|
| Spitfire med sin elipseformede vinge krever god vingevridning (wash out) og tyngdepunktet veldig langt framme for gode flyegenskaper. |
|
| Ivrig Extra 300 pilot betrakter neste testflygning objekt. LiPo batteri 11,1 volt 650 mAh på 52 gram ligger veldig langt framme fordi disse modellene har kort snute. |
|
| Mamma ble med på modellfly stevne på Ekeberg. |
|
| Rolf Meum har fløyet mye timer på fullskala både Spitfire og Me109. Norges mest erfarne og allsidige warbird pilot. Og er også en ivrig modellflyger. |
|
| Modellflyging på Jarlsberg i februar er kalde greier for små fingre på stikkene. |
|
| Løsning: på olf sikkerhetskurs i Horten lærte vi av ambulanse sykepleier at bobleplast er en av de mest isolerende greier i et knipetak. To lag bobleplast tapet med blank tape til en RC-sender muffe fungerte fint. |
|
| Ruben 7 år flyr Me109 i fargene til Adolf Galland. |
|
| Messerschmidten veier 269 gram og Spitten veier 287 gram. Det er 7% mindre vingeareal på Me. Motorene er forskjellige, Me 109 har Kleppaker som yter 7800 rpm på samme propell som Spitten sin Rimfire motor fra Norwegian yter 8200 rpm. |
|
| Spitten er litt snillere å fly enn Messerschmidten. Men Messeschmidten er litt raskere. Spitten Har 2,4 GHz Futaba radio fra Norwegian med litt expo. Me 109 har en analog Sandwa radio. |
|
| Kreativ bruk av lunsjpausen. Det var sjefen i Spitfire som ble "skutt på" av teknisk avdeling i Me 109 under skyteprøven. |
|
| "Skyteprøve". Spitten med streamer for å sjekke hvor vanskelig det er å treffe under dogfight. |
|
| Med modellfly dogfight er faren for mid-air ganske stor. |
|
| Treffsikkerheten øker betydelig ved at de to modellene har veldig like egenskaper og ytelser. De flyr ganske likt. |
|
| Spitten til Douglas Bader blir innhentet av Messeschmidten. |
|
| Adolf Galland, "General der Jagdflieger" noterte seg 107 luftseire. Fikk sparken av store Adolf etter ganske frittalende uttalelser om strategisk styring av Luftwaffe. Her treffer Messerschmidten til Galland streameren. |
|
| Første nedskytning i fair fight kom 15/3-09. Det er vanskelig å treffe. Ruben svingte Spitten rett igjennom streameren på Messerschmitten. Litt for nær mid-air enn pappa satt pris på. Men streameren dalte ned i påsyn av alle på Jarlsberg. Så fram med maling og et seiersmerke under canopyen på Spitten. |
|
| Pappa bygger fly. Men når det kommer til flyging er det mangedobbelt norgesmester i F3A Olav Fremming som er forbildet. |
|
| Påsken 2009 på besøk hos fetter Kenneth Lunde. Flystripa til Agder Modellfly Klubb på Evje i Setesdalen. Kenneth er flygeleder og fløyet har modellfly siden evigheter. Har bygd mange skalamodeller, deriblant mange tyske. Kjente fort igjen flyet til Galland. |
|
| Start med lang streamer på gress er fort gjort å få revet av streameren som er av dopapir. |
|
| Streamer på ca 8 meter, i forhold til virkeligheten blir det at defleksjons skudd blir etter flyet, ikke foran. |
|
| Spitten treffer nesten med en gang etter et par raske svinger. Dogfighten fortsetter med kort streamer på Messerschmidten. |
|
| Spitten tar offensiven igjen |
|
| Bom på defleksjons skudd |
|
| Det går veldig fort for en gamling på 42 |
|
| 30 års modell og fullscale flyerfaring mot 8-årings reflekser. |
|
| Skuddsjanse et lite øyeblikk |
|
| For seint for Spitten å svinge, halen er eksponert og det ender med treff og Kill |
|
| Confirmed Kill |
|
| Messerschmidten med 3 nedskytninger i fair faight... |
|
| ...mot Spitten's 4. |
|
|
Reality check. Spitfiren's manglende rekkevidde gjorde at bombefly som fløy inn over Norge måtte fly uten jager eskorte. Over Setesdalen endte dette med tragedie når et B-17 fly i 1941 med engelsk og kanadisk mannskap ble skutt ned av Me 109E fra Sola. All ombord på B-17 maskinen ble drept når Messerschmidten benyttet sin overlegne kanon rekkevidde og fyrte 37mm fra lang avstand inn i det store 4-motors flyet. Vraket ligger vest for Bygland. Mannskapet er begravd på Bygland kirkegård. |
|
|
Jarlsberg Fritidssenter BA, POB 2200 Terminalen, 3103 Tønsberg