FOTOALBUM JFS AL

Pakking av LN-SNI for avreise til GAP treff på Starmoen. Turen fra Jarlsberg til Starmoen er distanse i overkant av 100NM. Men motvind på 28 kts er ikke spøk når cruise speed er under 100 kts. Flyet har bagasje max limit på 15 ibs...dvs. 7 kilo. Det som ikke går på sykkelen går heller ikke i flyet. De to tøybaggene ved sykkelen er alt som blir med. Ene bagen er teknisk utstyr, verktøy, olje, GPS osv. Den andre bagen er 3 kg reiseveske for 3 dagers helgetur.

Over Oslofjorden fredags kveld. Passering av Maarud flyplass.

Slalom mellom bygeskyer over Hedmarken. Endelig framme på flightline. Fuelforbruk omtrent dobbelt som ved "vindstille".

Fint vær på lørdag. Tross mye vind var det mye aktivitet i lufta.

Vestlands kenguru i deluxe klassen studeres av pinne & duk pilot. Christen Eagle til Håkon Fosso var immun mot sterk vind.

Pål Snoen kom i dette flotte hjemmebygde mikroflyet. Det ligner en nedskalert Falco og heter Asso.
Motoren er Rotax 912 firetakter. Flyet er bygd i tre, dvs. tynn kryssfiner og duk.

På tide å dra hjem. Linet opp på stripa for formasjons take off med LN-YWH.

Søndags ettermiddag over Hedmark. God medvind og laminær luft tar oss kjapt hjem til Vestfold.

Oslofjorden med Drøbaksundet under vingetippen. Fuelforbruk for en helgs flyging ble 50 liter avgiftsfri
blyfri bilbensin og 6 dl. totaktsolje.




Jarlsberg Fritidssenter A/L, POB 2200 Terminalen, 3103 Tønsberg